Amateurfunk Forum - Archiv

Naja, das ist halt der allgemeine Trend. Es gibt ja auch genug Leute, die ganz freiwillig jede Verantwort an andere abtreten oder gleich ganz ignorieren; dass dann Vater Staat kommt und immer mehr Freiheiten beschneidet, ist die logische Konsequenz. Da müssen wir uns aber auch selbst bei der Nase nehmen; viele dieser Freiheitsbeschneidungen lassen wir unwidersprochen geschehen oder unterstützen sie sogar noch, siehe der ganze Diskurs zum Thema innere Sicherheit; aber das ist ein uferloses Thema.
Schlussendlich können wir als Bürger nur noch konstatieren, dass unser Leben immer unfreier wird, und das meist als Ergebnis des Fehlverhaltens einiger weniger.

[quote]
Degenerierte Gesellschaft: Schau nur mal ins Nachmittagsprogramm diverser Fernsehsender, dann wurdert es einen nimmer...[/quote]

ja, das schon lange. Aber inzwischen auch zur Primetime, in der Zeitung, in den Nachrichten (bei ARD z.B. bei einem Video: "Quelle: YouTube"). M.E. greift die Doofheit so massiv um sich, dass mir persönlich leicht flau wird. Egal.... irgendwann sind wir Asche...

[quote][quote][quote]So so, und sämtliche Fahrzeuge der Rettungsdienste und ähnliche (BOS) mussten also zwangs Gesetzes ihre Kommunikationsgeräte aus den Dienstfahrzeugen deinstallieren? Interessant ...[/quote]

In der Tat. Wusste gar nicht, dass der Fahrer mit Blaulicht durch die Straßen rasend auch noch das Funkgerät bedient. Wieder was gelernt.

.....[/quote]

Der hat in der Regel einen Beifahrer dabei. ...[/quote]

Eben drum!

Fein, dann kann ich als Fahrer fahren, und meine Amateurfunkanlage im Auto nutzt mein Beifahrer. Und schwupps wären wir wieder am Anfang. Fahrer fährt, Beifahrer telefoniert mit seinem Handy. Fahrer fährt, sein Beifahrer quatsch am CB-Funkgerät. Die können nicht einfach generell diese Kommunikationsmittel verbieten, unvorstellbar. Dann müssten die wie bereits die Vorredner richtigerweise erwähnt haben, sämtliche andere Gefahrenquellen wie Navi,Radio,usw... ebenfalls miteinbeziehen. Niemals wird das durchgeboxt, aus den auch genannten Gründen der Lobbyisten.

[quote]So hast Du sicher schon immer gedacht, oder hast Du die Meinung mal frisch angenommen weil es gerade political correct zu sein scheint? Wie verbringst Du eigentlich den Tag, wenn Du grundsätzlich alles richtig machst?[/quote]

Ich dreh' meine Fahne immer mit dem Wind, Du nicht?

Erst mal ist es ein Diskussionsthema und noch kein Gesetz. Außerdem: bei Unfälle wird alles was außer Lenkradbedienung, Gangschalten, etc. = reiner Fahrbetrieb vom Straßenverkehr ablenkt und nachgewiesen wird (Handytelefonat, lt. Handyspeicher, Zeugen, ...) als mindestens grobe Fahrlässigkeit ausgelegt und kann teuer werden. Krasser Fall vor wenigen Jahren hier auf der regionalen BAB: LKW Auffahrunfall, aufgeschlagener Playboy im Führerhaus, Fahrer eingeklemmt mit heruntergelassener Hose......

Ansonsten: ab 75 Jahren Sabbertest, Null Promille, jede Menge Vorschriften was man mit den Händen machen darf, ..... aber wehe Tempolimit für alle. Zu Fernsehbeiträgen ein Sketch im Anhang:

73 Peter

Das Bild ist der Kracher!!! DANKE

Ich verfolge die Diskussion hier nun auch schon etwas mit.

1. Trennung zwischen hoheitlichen Außnahmerechten und privatem Fahrzeugführer! Ich möchte keinen erleben, der sich für ein "generelles" Verbot für "alle" ausspricht und dann meckert, weil er wegen dieses Verbotes dann erst 10 Minuten später aus dem Fahrzeug geborgen wird, weil vorher keine Haltebucht für die Feuerwehr zum Telefonieren bzw. Funken vorhanden war!

2. Zitat:
"sämtliche andere Gefahrenquellen wie Navi,Radio,usw..."

Das ist was völlig anderes! Man ist mit dem Mobiltelefon in der [quote]Hand[/quote] und am [quote]OHR[/quote] doch deutlich mehr und multibler abgelenkt, als wenns das Freispreche, Navi oder Radio sind - zumal die heute in neueren Fahrzeugen auch schonmal auf Zuruf reagieren.

Der Grund, warum das so ist, ist sehr einfach: ich habe noch keinen erlebt, der wegen eines Notfalles sein Telefon einfach fallen läßt! Das Ding bleibt da, selbst wenn eine Hand und zwei Beine zum Reagieren [quote]ganz offensichtlich[/quote] nicht mehr ausreichen! Auch geht mir das Messer in der Tasche auf, wenn einer auf der Autobahn mit zwei Händen (!) SMS tippt, twittert oder irgendwas anderes macht. Völlig abgelenkt von der Fahrbahn und mit "Knielenkung". Das ganze bei Tempo 120 (gerne auch schneller) und auch schonmal auf der 2. oder 3. Spur. Das beschränkt sich nicht nur auf LKW-Fahrer, das geht auch quer durch die Fahrzeugklassen - auch solche, denen man ansieht, daß das mobile Büro nebst Bluetooth und allem Techno-Kram mitfährt.

Das Mikrofon fallen lassen gestaltet sich weniger problematisch, das behindert nämlich das Mithören nicht - ich glaube auch, daß es beim Mobilfön den meisten eher darum geht... Man ist am Mikrofon dennoch mit den Augen auf der Straße und das Ohr gehört vorranging dem umliegenden Verkehr. Ob das nur am Kostenfaktor hängt? Ich weiß es nicht.

Vielleicht auch, weil wir immer noch als "FunkDIENST" gelten... An dem kleinen Privileg sollten wir auch nicht zu rütteln versuchen.

73 Jörg

Zumindest ist in OE ein Rettungsdienstler wegen telephonieren und fahren verdonnert worden, Höhe habe ich vergessen. Beim Rettungsdienst ist es nicht ganz so trivial mit dem "Beifahrer". Der telefoniert bei Hinfahrt und evtl. Leerfahrt zurück. Mit Patienten im Wagen ist der Beifahrer grundsätzlich hinten und der Fahrer vorne alleine. Es gibt zwar gelegentliche Dreier-Besatzungen, aber dann sind i.d.R. #2 und #3 (u.a. der Notarzt) hinten beim Patienten. Hinten ist zwar auch ein Funktelefon (zumindest im NAW = Notarztwagen), aber ..... wenn es kritisch ist, hat an sich keiner Zeit zum Funken. Es ist jetzt ziemlich situationsabhängig, wer bei der Rückfahrt mit Verletzten mit dem Krankenhaus und der Leitstelle spricht, was normalerweise vor der Abfahrt noch im Stand passiert.

Unterwegs kann allerdings auch noch einiges passieren und ein Funkgespräch nötig werden. Wer soll jetzt ??? Der Fahrer, der mit Sonderrechten sich durchwursteln muß ?? Die hintere Besatzung, die gerade alle Hände voll zu tun hat, damit der Patient überlebt ?? Es ist dann im Zweifel auch mal der Fahrer in einer etwas besseren Verkehrssituaton. Zumindest in DL stellt der Staatsanwalt dann evtl. Verfahren nach Rechtsgut-Abwägung ein. Es kann durchaus erst einmal eine Anzeige geben, weil es für den Fahrer keinen generellen Freibrief gibt, auch nicht für Verkehrsverstöße. Im Normalfall wird das nach Anhörung eingestellt.

Bei der Gelegenheit etwas OT: wenn Ihr mal einen Rettungswagen mit Blaulicht nur mit 30-40 in der Stadt oder 80 auf der BAB seht, kann könnt Ihr spätestens an der Führerhaus - Besatzung (nur Fahrer) erkennen, daß es keine Lustfahrt zum Ärgern der anderen ist. Ich hätte ab und an gerne mal die Hecktüre aufgemacht und etwas rausgeworfen, wenn man bei Blaulicht, Warnanlage und teilweise Martinshorn beim Patienten werkelt und hinter dem Wagen geblinkt und gehupt wird (Es gibt solche Idioten). Leider ..... der Patient geht vor und hinterher .......... hat man auch keinen Bock mehr darauf.....

73 Peter

Das habe ich irgendwie verpasst. Woher hast Du diese Info?

73, Peter - HB9PJT

[quote]wäre nichts als konsequent... Entweder man fährt - und konzentriert sich auf die Strasse, oder man funkt, telefoniert oder simst; beides zusammen geht nicht.
Und kommt jetzt bloss nicht mir eurem Multitaskting-Bullshit-Märchen...
Das ist dieselbe Story wie mit dem Alkohol - entweder man trinkt oder fährt - alles andere ist verantwortungslos.[/quote]

[quote]Meine persönliche Erfahrung ist, dass ein Funkgespräch erheblich weniger ablenkt als eine Telefongespräch. Das liegt an der Prägnanz der Inhalte die vermittelt und beantwortet werden. Die Bedienung eines Funkgerätes lenkt allerdings auch ab.[/quote]
Genau.... Wie bereits aus dem verlinkten Artikel hervorgeht, geht es primär nicht um die Ablenkung durch das Gespräch sondern vielmehr um die erheblich gefährlichere Ablenkung bei der Bedienung der Geräte.
Ein 2m Mobilgerät vor 20 Jahren hatte einen Kanalschalter mit 10 Relaiskanälen, vielleicht noch einen Anruf- oder OV-Kanal. Die konnte man blind einstellen ohne auf das Gerät zu schauen. Man wusste genau, wo welches Relais zu arbeiten war.
Heute braucht man für die Bedienung mit Subtönen, Frequenzwecheln, digitalen Funk und all diesen Schnick-Schnack einen dickes Handbuch um durch die Miniaturtasten, der vielen Anzeigen auf den Minidisplays, Touchscreen und Submenüs noch durchzukommen. Da ist die Ablenkung durch das Gespräch doch nur marginal zu betrachten.
Insofern haben wir uns durch die vielen technischen Innovationen selbst ein Bein gestellt.

Hilfkräfte, Rettungsdienste u.a. stellen ihren Kanal ein und halten Verbindung zu anderen Fahrzeugen oder der Zentrale. Da braucht niemand am Gerät herum zu spielen, Subtöne oder Ablagen einzustellen, weder der Fahrer noch der Beifahrer. Insofern sehe ich hier überhaupt keinen Vergleich.

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Heute braucht man für die Bedienung mit Subtönen, Frequenzwecheln, digitalen Funk und all diesen Schnick-Schnack einen dickes Handbuch um durch die Miniaturtasten, der vielen Anzeigen auf den Minidisplays, Touchscreen und Submenüs noch durchzukommen.
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Ich weiß ja nicht, was du für ein gerät hast, aber die meisten UKW-Geräte haben so viele Speicherkanäle, dass man alle relevanten Frequenzen bequem ablegen kann. Dann ist es ein Kinderspiel, Betrieb zu machen. Denn ich komme ja auch nicht auf die Idee, während der Fahrt, generelle Grundeistellungen vorzunehmen. Wer das macht, dem geschiet es recht, wenn er dafür bestraft wird!

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Heute braucht man für die Bedienung mit Subtönen, Frequenzwecheln, digitalen Funk und all diesen Schnick-Schnack einen dickes Handbuch um durch die Miniaturtasten, der vielen Anzeigen auf den Minidisplays, Touchscreen und Submenüs noch durchzukommen.
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..... Dann ist es ein Kinderspiel, Betrieb zu machen. Denn ich komme ja auch nicht auf die Idee, während der Fahrt, generelle Grundeistellungen vorzunehmen. .....[/quote]
Dann wollen wir hoffen, dass der Gesetzgeber deine Argumentation nachvollzieht. Daran zweifle ich jedoch.

Wenn ich mobil funke, benutze ich immer diese bewährte Technik, mit der alle (auch zukünftige Verbote) einfach umgangen werden.
Ist auch hilfreich, wenn kein Relais erreichbar ist, und die Gegenstation nicht mehr richtig aufzunehmen ist. (LG-Technik, leider nicht sehr bekannt)
[img:2nnp0u0g]https://lh3.googleusercontent.com/-qFUN7oMsfcw/V3WFtyJL5cI/AAAAAAAAAOE/1BFaieO2x3I137huwXvhfEkKSS-JYvU0QCCo/s300/73%2BMario.gif[/img:2nnp0u0g]

Ups, hatte den falschen Beitrag beantwortet. Ich habe nicht mitbekommen, dass Bedienen des Funkgeräts bei uns in der Schweiz verboten ist wie Handy. Wo gibt es dazu Informationen?

73, Peter - HB9PJT

[quote]In HB9 ist das Bedienen des Funkgeräts inkl. Benutzung des Handmics schon heute verboten.[/quote]