Amateurfunk Forum - Archiv

Fragen und Antworten zum Thema Funk

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„Verarbeitung“ ist jeder mit oder ohne Hilfe automatisierter Verfahren ausgeführte Vorgang oder jede solche Vorgangsreihe im Zusammenhang mit personenbezogenen Daten. Der Begriff reicht weit und umfasst praktisch jeden Umgang mit Daten.

„Pseudonymisierung“ die Verarbeitung personenbezogener Daten in einer Weise, dass die personenbezogenen Daten ohne Hinzuziehung zusätzlicher Informationen nicht mehr einer spezifischen betroffenen Person zugeordnet werden können, sofern diese zusätzlichen Informationen gesondert aufbewahrt werden und technischen und organisatorischen Maßnahmen unterliegen, die gewährleisten, dass die personenbezogenen Daten nicht einer identifizierten oder identifizierbaren natürlichen Person zugewiesen werden.

Als „Verantwortlicher“ wird die natürliche oder juristische Person, Behörde, Einrichtung oder andere Stelle, die allein oder gemeinsam mit anderen über die Zwecke und Mittel der Verarbeitung von personenbezogenen Daten entscheidet, bezeichnet.

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Wir treffen nach Maßgabe des Art. 32 DSGVO unter Berücksichtigung des Stands der Technik, der Implementierungskosten und der Art, des Umfangs, der Umstände und der Zwecke der Verarbeitung sowie der unterschiedlichen Eintrittswahrscheinlichkeit und Schwere des Risikos für die Rechte und Freiheiten natürlicher Personen, geeignete technische und organisatorische Maßnahmen, um ein dem Risiko angemessenes Schutzniveau zu gewährleisten.

Zu den Maßnahmen gehören insbesondere die Sicherung der Vertraulichkeit, Integrität und Verfügbarkeit von Daten durch Kontrolle des physischen Zugangs zu den Daten, als auch des sie betreffenden Zugriffs, der Eingabe, Weitergabe, der Sicherung der Verfügbarkeit und ihrer Trennung. Des Weiteren haben wir Verfahren eingerichtet, die eine Wahrnehmung von Betroffenenrechten, Löschung von Daten und Reaktion auf Gefährdung der Daten gewährleisten. Ferner berücksichtigen wir den Schutz personenbezogener Daten bereits bei der Entwicklung, bzw. Auswahl von Hardware, Software sowie Verfahren, entsprechend dem Prinzip des Datenschutzes durch Technikgestaltung und durch datenschutzfreundliche Voreinstellungen (Art. 25 DSGVO).

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Sofern wir im Rahmen unserer Verarbeitung Daten gegenüber anderen Personen und Unternehmen (Auftragsverarbeitern oder Dritten) offenbaren, sie an diese übermitteln oder ihnen sonst Zugriff auf die Daten gewähren, erfolgt dies nur auf Grundlage einer gesetzlichen Erlaubnis (z.B. wenn eine Übermittlung der Daten an Dritte, wie an Zahlungsdienstleister, gem. Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO zur Vertragserfüllung erforderlich ist), Sie eingewilligt haben, eine rechtliche Verpflichtung dies vorsieht oder auf Grundlage unserer berechtigten Interessen (z.B. beim Einsatz von Beauftragten, Webhostern, etc.).

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Sie haben nach Maßgabe des Art. 17 DSGVO das Recht zu verlangen, dass betreffende Daten unverzüglich gelöscht werden, bzw. alternativ nach Maßgabe des Art. 18 DSGVO eine Einschränkung der Verarbeitung der Daten zu verlangen.

Sie haben das Recht zu verlangen, dass die Sie betreffenden Daten, die Sie uns bereitgestellt haben nach Maßgabe des Art. 20 DSGVO zu erhalten und deren Übermittlung an andere Verantwortliche zu fordern.

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Widerspruchsrecht

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Autor Nachricht
1d95
 Betreff des Beitrags: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Hallo zuammen,

Besitze ein Albrecht AE 5290 XL und bin mit soweit mit der Suche nach meinem Problem noch nicht fündig geworden. :(
Es geht um folgendes: ab und zu benutze ich mein Funkgerät, auch wenns ziemlich selten ist. Trotzdem ist mir aufgefallen, dass ich im FM Bereich von der Sprache her qualitativ schlechten Empfang habe. Genauer gesat, klirrend und fast unverständlich trotz starkem Signal (Habe mit einem Bekannten ein paar Teste durchgeführt).
Unabhängig vom Sender, am Wochenende kommen da manchmal auch andere Funker rein, die ich zwar gut empfange, aber schlecht verstehen kann. Bisher habe ich folgendes versucht: Antenne getauscht, Stromquelle (anderes Auto sowie auch ein festes Netzteil), anderes Funkgerät in meinem Auto, mein Funkgerät im anderen Auto. Alles vergeblich, bzw. FM leise, klirrend und knarzend, beinahe unverständlich bei voller Lautstärke. Im Stand! Währen der Fahrt fast unmöglich.
Anders siehts aber im AM Bereich aus, da ist der Empfang deutlich und stark. Unter den gleichen Bedingungen. Was kann es ein? Ist vielleicht in meinem Funkgerät irgend ein Teil kaputt was für den FM Bereich verantwortlich ist?
Was mir noch aufgefallen ist: das Gerät wird mit der Zeit richtig heiß und riecht auch ziemlich nach verbrannter Elektrik, obwohl ich im Inneren nichts erkennen konnte.
Vielleicht hat es auch einfach nur so ein komischen Geruch und es ist nichts weiteres dabei...ich kann's mir nicht vorstellen.
Und, falls es nach einer Reparatur aussieht, lohnt sich das überhaupt, oder ist es sinnvoller gleich ein neues Gerät anzuschaffen?

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen...
Vielen Dank,
Christian


  
 
0aee
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Evtl. ist die die Endstufe defekt und nur noch der Treiber aktiv.


  
 
a580
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Es scheint ja eher ein Problem am Empfänger als am Sender zu sein, wenn er zwar gehört wird, aber selbst nichts versteht.
Eines ist noch unklar: Du schreibst, daß Du das Gerät mal in ein anderes Auto eingebaut hast, bzw ein anderes Gerät in Deinem Auto getestet hast. Was ist bei dem Test rausgekommen? Bliebd er Fehler dann beim Gerät, oder beim Auto?
Wenn es am Gerät liegt, scheint was am Empfänger kaputt zu sein. Ich würde empfehlen sich an eine Reparaturwerkstatt zu wenden, so einen Fehler zu finden, ist für Laien praktisch unmöglich, hier muss ein Fachmann Hand anlegen. Man braucht um sowas zu finden, umfangreiches Messequipment etc.


  
 
1d95
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
[quote]Es scheint ja eher ein Problem am Empfänger als am Sender zu sein, wenn er zwar gehört wird, aber selbst nichts versteht.
Eines ist noch unklar: Du schreibst, daß Du das Gerät mal in ein anderes Auto eingebaut hast, bzw ein anderes Gerät in Deinem Auto getestet hast. Was ist bei dem Test rausgekommen? Bliebd er Fehler dann beim Gerät, oder beim Auto?
Wenn es am Gerät liegt, scheint was am Empfänger kaputt zu sein. Ich würde empfehlen sich an eine Reparaturwerkstatt zu wenden, so einen Fehler zu finden, ist für Laien praktisch unmöglich, hier muss ein Fachmann Hand anlegen. Man braucht um sowas zu finden, umfangreiches Messequipment etc.[/quote]


Hallo,

Erstmal vielen Dank für Eure Antworten! Der Fehler bleibt definitiv am Gerät! Zuerst habe ich vermutet, dass irgendwas in meinem Auto 'stört'. War aber nicht der Fall. Das andere Funkgerät funktionierte einwandfrei.
Andersrum, mein Albrecht hat im anderen Auto genauso schlecht empfangen. :roll:
Hat jemand ne Ahnung, was sowas kostet? Ich mein, ich habe das Gerät vergleichsmäßig günstig ersteigert. Ungefähr 40 €. Nach meinen Vermutungen aber, so wie ich die Fehlersuche usw. einschätze, wird das ganze zu teuer... :(

...und was meint Ihr zu dem Gerät allgemein? Ist es ein 'gutes' Gerät? Sollte ich eine Reparatur versuchen?


  
 
0aee
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
[quote]Es scheint ja eher ein Problem am Empfänger als am Sender zu sein, wenn er zwar gehört wird, aber selbst nichts versteht.
Eines ist noch unklar: Du schreibst, daß Du das Gerät mal in ein anderes Auto eingebaut hast, bzw ein anderes Gerät in Deinem Auto getestet hast. Was ist bei dem Test rausgekommen? Bliebd er Fehler dann beim Gerät, oder beim Auto?
Wenn es am Gerät liegt, scheint was am Empfänger kaputt zu sein. Ich würde empfehlen sich an eine Reparaturwerkstatt zu wenden, so einen Fehler zu finden, ist für Laien praktisch unmöglich, hier muss ein Fachmann Hand anlegen. Man braucht um sowas zu finden, umfangreiches Messequipment etc.[/quote]

Natürlich die NF-Enstufe ! ! ! Dass der Sender nichts mit dem Empfang zu tun hat, ist mir schon klar :)


  
 
3942
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
[quote]Natürlich die NF-Enstufe ![/quote]

Eher nicht, weil in AM ist alles OK, hingegen:

[quote]Trotzdem ist mir aufgefallen, dass ich im [b:2ixukb6a]FM Bereich[/b:2ixukb6a] von der Sprache her qualitativ schlechten Empfang habe. Genauer gesat, [b:2ixukb6a]klirrend und fast unverständlich trotz starkem Signal[/b:2ixukb6a][/quote]

Vergleich:

[quote]Anders siehts aber im AM Bereich aus, da ist der Empfang deutlich und stark.[/quote]


Da sitzt der schlicht und ergreifend FM-Diskriminator daneben. Das kratzt und klirrt, hört sich fast an, als ob Du versuchst in AM ein FM-signal zu empfangen? Hat sich auch das Grundrauschen in ein "rauheres Knarzen" verwandelt? Passiert bei den Geräten gerne mal. Kann durch thermische "Arbeit", Rütteln oder einfach durch Alterung im Allgemeinem passieren. Hatte ich früher bei Stabo-Geräten mehrfach.

So aus dem Stehgreif kann ich Dir den Punkt nicht nennen, da sollte man auch nicht einfach "blind" reingreifen. Es ist jedenfalls eine einfache OP, muß nur minimal an einer Stelle was "nachgezogen" werden, dazu sollte man sowas, wie einen Meßsender haben - oder zumindest ein gutes Gehör, was das angeht. Sonst hast das in 2 Wochen wieder ;-)


  
 
8993
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Hallo Chris,
ob eine Reparatur billiger ist als dieses Gerät, sollte man überdenken. Siehe:

http://www.bensons-funktechnik.de/cb-fu ... eraet.html

Die Daten werden sicher nicht übertroffen, Sendeleistung 4 Watt, 80 Kanäle in FM und 40 Kanäle in AM. Durch die kompakte Größe kann man die Blackbox in modernen Autos einfacher unterbringen und das Mikrofon ist auch Lautsprecher und Bedienteil. Ein 2m langes Mikrofon Verlängerungskabel kann man auch erwerben. Dort ist auch ein Testbericht in englischer Sprache. Man hat dann auch Garantie ... .

Gruß
Gerhard


  
 
1d95
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
[quote]Hallo Chris,
ob eine Reparatur billiger ist als dieses Gerät, sollte man überdenken. Siehe:

http://www.bensons-funktechnik.de/cb-fu ... eraet.html

Die Daten werden sicher nicht übertroffen, Sendeleistung 4 Watt, 80 Kanäle in FM und 40 Kanäle in AM. Durch die kompakte Größe kann man die Blackbox in modernen Autos einfacher unterbringen und das Mikrofon ist auch Lautsprecher und Bedienteil. Ein 2m langes Mikrofon Verlängerungskabel kann man auch erwerben. Dort ist auch ein Testbericht in englischer Sprache. Man hat dann auch Garantie ... .

Gruß
Gerhard[/quote]

Ohhh, ein sehr schönes Gerät :) Wow!
Das passt wahrscheinlich auch besser ins Auto :o ....das kann ich bestimmt zwischen den Sitz klemmen... Vielen Dank für den Link :-)
Ich schaue mir zur Zeit auch die Videos von TRXBench an. Einfach super!!! Ich bewundere den Mann.
Was ich aber noch bei ihm gesehen hab, ist das ALBRECHT AE 6110. Habe mir den ausführlichen Test angeschaut und habe schon mit dem Gedanken gespielt.... aber jetzt wo ich die Black Box gesehen hab....schwanke ich. Hmm... einerseits hat das kleine Albrecht auch nicht schlecht im Test abgeschnitten...ist auch deutlich günstiger.
Vorteil bei der Black Box...man hat das Display im Blick... :?:...oder gibt es noch mehr Vorteile?
Bin gerade dabei das Video anzuschauen...


  
 
3942
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, ein Gerät wegzuschmeißen, bei welchem nur ein kleine Spule nachgezogen werden muß. Nach erster Einsicht ins Schaltbild ist es T5 bzw. R05, welcher an Pin 8 von IC1 (MC3361 - FM-ZF-Chip) liegt, welcher passenderweise der Anschluß für die Diskriminator-Beischaltung ist. Auf dem Schaltbild links, oberes Drittel.

Auf dem Board befindet sich das IC knapp unterhalb der Mitte, oberhalb der zwei nebeneinanderstehenden Quarze 10,7 und dem schwarzen Filterbaustein 455HT. Direkt neben dem IC steht R05 in voller Pracht.

Mit dem Kern ist vorsichtig umzugehen und bitte kleine Bewegungen machen. Wahrscheinlich ist die Differenz deutlich unterhalb einer viertel Umdrehung.


  
 
1d95
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
[quote]Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, ein Gerät wegzuschmeißen, bei welchem nur ein kleine Spule nachgezogen werden muß. Nach erster Einsicht ins Schaltbild ist es T5 bzw. R05, welcher an Pin 8 von IC1 (MC3361 - FM-ZF-Chip) liegt, welcher passenderweise der Anschluß für die Diskriminator-Beischaltung ist. Auf dem Schaltbild links, oberes Drittel.

Auf dem Board befindet sich das IC knapp unterhalb der Mitte, oberhalb der zwei nebeneinanderstehenden Quarze 10,7 und dem schwarzen Filterbaustein 455HT. Direkt neben dem IC steht R05 in voller Pracht.

Mit dem Kern ist vorsichtig umzugehen und bitte kleine Bewegungen machen. Wahrscheinlich ist die Differenz deutlich unterhalb einer viertel Umdrehung.[/quote]



Ich werd es auf gar keinen Fall wegschmeißen. Gerade schau ich mir das Schaltbild an. Muss zugeben, ich blicks noch nicht richtig. Werde mir morgen, am Tag, alles nochmals in Ruhe anschauen und falls ich die Spule finden sollte, versuche ich mein Glück. Muss mich gerade mit Junior beschäftigen :)

Vielen lieben Dank für die Mühe


  
 
3942
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Ich hab auch grade bemerkt, daß ich versehentlich ein anderes Manual offen hatte. Da das aber auch ein Euro-Gerät ist und von Albrecht, wird das Board-Layout +/- gleich sein, ebenso die verwendeten Teile. Das war früher schon so, daß teilweise über mehrere Modellreihen ein Board mit minimalen Modifikationen verwendet wurde und nur die Verpackung verändert. So gab es "ein" Gerät von 3 Vertriebsketten. Heute sieht das Display anders aus, ggf. ist der Prozessor anders programmiert - Feierabend.

Mal sehen, ob ich morgen das eigentliche Manual noch auftreiben kann, aber das Element läßt sich mit scharfem Blick auch im Blindflug gut finden. In sofern an dem Chip nichts verblasen ist, hilft leichtes nachziehen. Daß ein Chip was hat, ist mir bisher nur einmal untergekommen und das war eine verbastelte Lincoln (1).


  
 
1d95
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
[quote]Ich hab auch grade bemerkt, daß ich versehentlich ein anderes Manual offen hatte. Da das aber auch ein Euro-Gerät ist und von Albrecht, wird das Board-Layout +/- gleich sein, ebenso die verwendeten Teile. Das war früher schon so, daß teilweise über mehrere Modellreihen ein Board mit minimalen Modifikationen verwendet wurde und nur die Verpackung verändert. So gab es "ein" Gerät von 3 Vertriebsketten. Heute sieht das Display anders aus, ggf. ist der Prozessor anders programmiert - Feierabend.

Mal sehen, ob ich morgen das eigentliche Manual noch auftreiben kann, aber das Element läßt sich mit scharfem Blick auch im Blindflug gut finden. In sofern an dem Chip nichts verblasen ist, hilft leichtes nachziehen. Daß ein Chip was hat, ist mir bisher nur einmal untergekommen und das war eine verbastelte Lincoln (1).[/quote]


Wollte gerade ein Foto mit geöffnetem Gerät hochladen...geht leider nicht. 2,5 MB sind scheinbar zu groß?


  
 
3e8d
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Wenn das Foto beim verkleinern zu unübersichtlich wird lade es doch bei einem Bilder Hoster hoch und setz hier nur den Link zum Foto ... :wink: :wink:


  
 
1d95
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
[quote]Wenn das Foto beim verkleinern zu unübersichtlich wird lade es doch bei einem Bilder Hoster hoch und setz hier nur den Link zum Foto ... :wink: :wink:[/quote]

:) :) Vielen Dank

[url=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=43328e-1463047628.jpg:24j3barw][img:24j3barw]http://www.bilder-upload.eu/thumb/43328e-1463047628.jpg[/img:24j3barw][/url:24j3barw]


  
 
3942
 Betreff des Beitrags: Re: Albrecht AE 5290 Xl - FM Problem
Volltreffer, ist doch ne andere Generation und ein anderer FM-ZF-Chip ;-)) ABER ich habs gefunden:

IC1 ist der FM-ZF-Chip (BA403) und L7 die dazugehörige Spule. Es ist der STEHENDE schmale Chip etwa in Board-Mitte, flankiert von zwei Spulen mit weißem und schwarzem Kern. Der Zeichnung nach ist es die mit dem WEISSEN Kern. Darunter liegt ein Kondensator, der wie ein Widerstand aussieht mit der Bezeichnung C27.

Und wie gesagt: VORSICHTIG. Metallschraubendreher würgen die Kerne gerne kaputt, nimm Kunststoff, wenn zur Hand. Der Kern wird nicht all zu leicht rumgehen.

Wenn kein FM-Generator zur Hand, dann ein ausreichend starkes Signal (unverrauscht) und ein sehr spitzes Ohr... Versuch etwa die Mitte der Einstellung auszuloten. Ich drücke die Daumen, daß das klappt. Wenn nicht, müßte man wirklich mal mit dem Oszi rein und das FM-Signal verfolgen. Aber vermutlich ist es dann der IC oder die Versorgung desselben. Das Signal selbst kommt ja ausreichend stark und sollte das Problem nicht sein.


  
 

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