Amateurfunk Forum • Kurzwelle auf dem Schiff

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Verwendete Begrifflichkeiten

„Personenbezogene Daten“ sind alle Informationen, die sich auf eine identifizierte oder identifizierbare natürliche Person (im Folgenden „betroffene Person“) beziehen; als identifizierbar wird eine natürliche Person angesehen, die direkt oder indirekt, insbesondere mittels Zuordnung zu einer Kennung wie einem Namen, zu einer Kennnummer, zu Standortdaten, zu einer Online-Kennung (z.B. Cookie) oder zu einem oder mehreren besonderen Merkmalen identifiziert werden kann, die Ausdruck der physischen, physiologischen, genetischen, psychischen, wirtschaftlichen, kulturellen oder sozialen Identität dieser natürlichen Person sind.

„Verarbeitung“ ist jeder mit oder ohne Hilfe automatisierter Verfahren ausgeführte Vorgang oder jede solche Vorgangsreihe im Zusammenhang mit personenbezogenen Daten. Der Begriff reicht weit und umfasst praktisch jeden Umgang mit Daten.

„Pseudonymisierung“ die Verarbeitung personenbezogener Daten in einer Weise, dass die personenbezogenen Daten ohne Hinzuziehung zusätzlicher Informationen nicht mehr einer spezifischen betroffenen Person zugeordnet werden können, sofern diese zusätzlichen Informationen gesondert aufbewahrt werden und technischen und organisatorischen Maßnahmen unterliegen, die gewährleisten, dass die personenbezogenen Daten nicht einer identifizierten oder identifizierbaren natürlichen Person zugewiesen werden.

Als „Verantwortlicher“ wird die natürliche oder juristische Person, Behörde, Einrichtung oder andere Stelle, die allein oder gemeinsam mit anderen über die Zwecke und Mittel der Verarbeitung von personenbezogenen Daten entscheidet, bezeichnet.

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Wir treffen nach Maßgabe des Art. 32 DSGVO unter Berücksichtigung des Stands der Technik, der Implementierungskosten und der Art, des Umfangs, der Umstände und der Zwecke der Verarbeitung sowie der unterschiedlichen Eintrittswahrscheinlichkeit und Schwere des Risikos für die Rechte und Freiheiten natürlicher Personen, geeignete technische und organisatorische Maßnahmen, um ein dem Risiko angemessenes Schutzniveau zu gewährleisten.

Zu den Maßnahmen gehören insbesondere die Sicherung der Vertraulichkeit, Integrität und Verfügbarkeit von Daten durch Kontrolle des physischen Zugangs zu den Daten, als auch des sie betreffenden Zugriffs, der Eingabe, Weitergabe, der Sicherung der Verfügbarkeit und ihrer Trennung. Des Weiteren haben wir Verfahren eingerichtet, die eine Wahrnehmung von Betroffenenrechten, Löschung von Daten und Reaktion auf Gefährdung der Daten gewährleisten. Ferner berücksichtigen wir den Schutz personenbezogener Daten bereits bei der Entwicklung, bzw. Auswahl von Hardware, Software sowie Verfahren, entsprechend dem Prinzip des Datenschutzes durch Technikgestaltung und durch datenschutzfreundliche Voreinstellungen (Art. 25 DSGVO).

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Sofern wir im Rahmen unserer Verarbeitung Daten gegenüber anderen Personen und Unternehmen (Auftragsverarbeitern oder Dritten) offenbaren, sie an diese übermitteln oder ihnen sonst Zugriff auf die Daten gewähren, erfolgt dies nur auf Grundlage einer gesetzlichen Erlaubnis (z.B. wenn eine Übermittlung der Daten an Dritte, wie an Zahlungsdienstleister, gem. Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO zur Vertragserfüllung erforderlich ist), Sie eingewilligt haben, eine rechtliche Verpflichtung dies vorsieht oder auf Grundlage unserer berechtigten Interessen (z.B. beim Einsatz von Beauftragten, Webhostern, etc.).

Sofern wir Dritte mit der Verarbeitung von Daten auf Grundlage eines sog. „Auftragsverarbeitungsvertrages“ beauftragen, geschieht dies auf Grundlage des Art. 28 DSGVO.

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Sofern wir Daten in einem Drittland (d.h. außerhalb der Europäischen Union (EU) oder des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR)) verarbeiten oder dies im Rahmen der Inanspruchnahme von Diensten Dritter oder Offenlegung, bzw. Übermittlung von Daten an Dritte geschieht, erfolgt dies nur, wenn es zur Erfüllung unserer (vor)vertraglichen Pflichten, auf Grundlage Ihrer Einwilligung, aufgrund einer rechtlichen Verpflichtung oder auf Grundlage unserer berechtigten Interessen geschieht. Vorbehaltlich gesetzlicher oder vertraglicher Erlaubnisse, verarbeiten oder lassen wir die Daten in einem Drittland nur beim Vorliegen der besonderen Voraussetzungen der Art. 44 ff. DSGVO verarbeiten. D.h. die Verarbeitung erfolgt z.B. auf Grundlage besonderer Garantien, wie der offiziell anerkannten Feststellung eines der EU entsprechenden Datenschutzniveaus (z.B. für die USA durch das „Privacy Shield“) oder Beachtung offiziell anerkannter spezieller vertraglicher Verpflichtungen (so genannte „Standardvertragsklauseln“).

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Sie haben nach Maßgabe des Art. 17 DSGVO das Recht zu verlangen, dass betreffende Daten unverzüglich gelöscht werden, bzw. alternativ nach Maßgabe des Art. 18 DSGVO eine Einschränkung der Verarbeitung der Daten zu verlangen.

Sie haben das Recht zu verlangen, dass die Sie betreffenden Daten, die Sie uns bereitgestellt haben nach Maßgabe des Art. 20 DSGVO zu erhalten und deren Übermittlung an andere Verantwortliche zu fordern.

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Die von uns verarbeiteten Daten werden nach Maßgabe der Art. 17 und 18 DSGVO gelöscht oder in ihrer Verarbeitung eingeschränkt. Sofern nicht im Rahmen dieser Datenschutzerklärung ausdrücklich angegeben, werden die bei uns gespeicherten Daten gelöscht, sobald sie für ihre Zweckbestimmung nicht mehr erforderlich sind und der Löschung keine gesetzlichen Aufbewahrungspflichten entgegenstehen. Sofern die Daten nicht gelöscht werden, weil sie für andere und gesetzlich zulässige Zwecke erforderlich sind, wird deren Verarbeitung eingeschränkt. D.h. die Daten werden gesperrt und nicht für andere Zwecke verarbeitet. Das gilt z.B. für Daten, die aus handels- oder steuerrechtlichen Gründen aufbewahrt werden müssen.

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Kurzwelle auf dem Schiff - na dann wollen wir mal...

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[ 58 Beiträge ]

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7c79

Betreff des Beitrags: Kurzwelle auf dem Schiff - na dann wollen wir mal...

Moin zusammen,
ich war ehrlich gesagt ein wenig ängstlich, doch jetzt bin ich hier angemeldet. Ängstlich? Nun, ich und meine Frau haben im Sommer unsere DO-Lizensprüfung abgelegt und gleich im Anschluss im Gespräch mit alteingesessenen Funkamateuren, sagen wir mal ernüchternde Erfahrungen gemacht. Schmalspurprüfung, keine Ahnung von der Sache, zu eingeschränkt, was die Bänder angeht... und überhaupt sollten wir uns erst mal darum kümmern zu verstehen, wovon wir reden und dann die große Prüfung machen. Soweit der Einstieg ins Hobby.
Jetzt bin ich hier, da ich in diesem Forum einige Beiträge gefunden habe, in denen Inhaber einer DO-Lizens nciht abgewatscht sondern nett, freundlich und fachkompetent beraten werden. Genau das habe ich gesucht und genau das brauche ich jetzt.

Ich bin, wie beschrieben, seit Juli Inhaber einer DO-Lizens und eines dazu passenden Rufzeichens, nämlich DO8CP.
Ergänzt wird das Rufzeichen durch /mm, da wir uns derzeit mit dem Schiff auf einer längeren Segelreise befinden.
Kleine Einschränkung: Der Kurzwellentransiver liegt noch original verpackt in der Backkiste. An diesem Zustand sind die beiden "Erstberater", auf die wir gestoßen sind, nicht unschuldig. Nach vielem Hin und Her, Rumgemaule und Äußerungen weit unter der Gürtellinie habe ich zu meiner Frau gesagt: Schluß. Wir fahren und suchen uns da draußen Funkamateure, die vernünftig mit uns reden und die vor allem verstehen, was wir wollen (und vielleicht wichtiger: was wir nicht wollen.)

Nun ist Zeit, sich mit der Installation des Transivers auf dem Schiff auseinanderzusetzen. Also los.

Zu den technischen Voraussetzungen:
Auf Anraten eines "der Beiden" (s.o.) haben wir Geld in die Hand genommen und uns einen Kennwood TS-480 SAT zugelegt. Dieser hat einen internen Antennentuner, spart somit also einen zusätzlichen Tuner. Ein Umstand, der uns auf grund der sehr beengten Platzverhältnisse hier an Bord sehr entgegenkommt. Relativ schnell war klar, dass der interne Antennentuner mit dem endgespeißten, isolierten Achterstag, da hochohmig, so seine Probleme haben würde. Abhilfe sollte hier lt Aussage des "Einen" ein Magnetic Balun bringen. Wir haben also außer dem Transiver und dem isolierten Achterstag noch einen Magnetic Balun der Fa. Wimo an Bord. MTFT 1,5 - 30 MHZ, 150 PEP. Das nächste Problem war die Erde, das Gegengewicht, der Spiegel, wie auch immer es genannt wird. "Einer" meinte: klemm einfach alle Metallteile zusammen, fertig. Klang einfach, da sowieso alle Metallteile wie Mast, Wanten, Reling, Motor, etc. über dicke Kabel miteinander und mit einer Erdungsplatte unter Wasser vebunden sind. Ursprünglich gedacht als Blitzschutz. Der "Andere" meinte dann gleich, dass das ja nun mal überhaupt nicht gehen würde, schließlich wolle man sich die Störungen ja nicht planmäßig in die Bordelektronik holen. Mmh, gutes Argument. Ergebnis: "Einer" war beleidigt und der "Andere" kam seinerseits mit technischen Lösungen, die an Bord eines Segelbootes einfach nciht oder nicht so einfach zu realisieren sind.
Wärend "die Zwei" sich am Steg mehr und mehr in die Haare kriegten haben wir das Funkgerät wieder eingepackt, haben die Leinen losgebunden und sind erst mal gefahren. Ob die beiden immer noch da rumstehen und sich gegenseitig fertig machen ist uns leider (oder Gott sei Dank) nicht überliefert.

Ich fasse zusammen:
Kurzwellentransiver TS 480-SAT
isoliertes Achterstag (ca. 10m lang, +/- 0,5 Meter)
ein Magnetic Balun
ein RG213-Antennenkabel vom (zukünftigen) Standort des Transivers bis zum (zukünfitgen) Montageort des Baluns
ein Pactormodem PTCIIpro mit serieller Schnittstelle
eine KISS-SSB (Gegengewicht, künstliche Erde, was auch immer)

Jetzt geht es daran, dass ganze erst einmal zusammenzustecken und zu sehen was passiert...könnte man denken.

Bevor ich allerdigns jetzt alles aus den Verpackungen reiße, wollte ich Euch gerne noch mal nach Euren Meinungen, Drohungen und Hinweisen fragen.
Haben wir eine Chance, mit unserem Equipment QRV zu gehen?
Welches könnte der in Bezug auf unsere Schiffssituation sinnvollste Kompromiss sein, um mit der Ausstattung zu funken.
Wo genau muss die Masse eigentlich angeschlossen werden (Balun, Antenne, Transiver,...???)
Wie verhält es sich Eurer Meinung nach mit der hochohmigen Antenne und dem internen Tuner?

Das alles klingt jetzt irgendwie nicht so funkamateurmäßig. Trotzdem hoffe ich auf Eure Unterstützung. Es ist mit dem Funken bei uns so ein bisschen wie mit dem Autofahren. Wir fahren gerne und komfortabel, auch mal schneller, wo erlaubt, aber wir haben keine Ambitionen, vor dem Losfahren eine Ausbildung als KFZ-Mechaniker oder Mechatroniker zu machen. Diese Einstellung hat schon an anderen Stellen zu Stürmen der Entrüstung (nicht zuletzt bei "den Beiden") geführt. Trotzdem will ich versuchen, auf Kurzwelle zu funken.

Soweit von hier und jetzt...Feuer frei.

Liebe Grüße (find ich irgendwie in einem Forum netter als 73)

Carsten
DO8CP/mm
Longitude : -8.67422 W (-8° 40' 27'' W)
Latitude : 37.1079 N (37° 6' 28'' N)
QTH locator : IM57PC

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