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Fragen und Antworten zum Thema Funk


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 [ 32 Beiträge ]  Gehe zu Seite 1, 2, 3
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags:
hey mark xx

so toll und einfach würde ich das alles aber nicht beschreiben!

da kannste mal schnell für 14 tage gefilterter luft schnappen!

besonderst wenn du unwillkommen an einer gold oder diamanten
mine den funk störst!

auch mil ist dann nicht so freundlich, denn die wittern ja kohle von dir nach 14 Tagen!


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote]
ich habe selbst 10 jahre lang in einem der sonnigsten länder gelebt.
und war dort als vertreter des "councel of the country" als gesetzesgeber für funktechnik tätig.

das gesammte südlich afrika hat cb.
[/quote]

auf unserer tour wird (zumindest in den "problematischen" ländern bezüglich funk) gen mekka gebetet... also nicht ganz so weit runter, sind ja nur knapp 14 tage unterwegs ..... wobei ganz nach südafrika mit dem auto ist bestimmt auch ganz lustig .... :roll:

[quote]
dann noch! vor dem zoll eben schnell die funke vom zigarettenstecker nehmen und die magnetantenne nicht vergessen ab zu nehmen.

LPD PMR und freenet sind dort sicher lizensbehaftet! und offt sind auch diese frequenzen rein nur für militärische anwendungen!

also cb und nichts anderes!
in der wüste kann auch die oma mitreden!
[/quote]

also aktuell neige, ich wie du schon schreibst, auch eher zu cb.
denke es wird einen deutlich besseren empfang haben als die PMR funken.

[quote]
und immer fein mit einer lamda 5/8 spule am fusspunkt , fexible rute!
denn es gibt zu viele tiefe büsche die dir die beste long long oder dv27 kaputschlagen!
[/quote]

also büsche werden wir wohl nicht soooo viele haben aber was ist eine "lamda 5/8 spule am fusspunkt" oder "long long" bzw. "dv27"?


  
 
 Betreff des Beitrags:
mal ein paar andere fragen.

1. gibt es cb funkgeräte die VOX haben? wie schon geschrieben sollen kleine bewegungsmelder in den innenraum und das funkgerät sollte (im besten fall) über VOX den alarm zu unserem schlafplatz funken.

2. können wir mit solchen kleinen und unauffälligen cb antennen auch 2, 3 oder 4 km funken?
[url:1ezxl8on]http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350404171529&ssPageName=STRK:MEWAX:IT[/url:1ezxl8on]

3. wir werden dachgepäckträger auf unseren autos haben, eventuell könnte man hier eine längere cb antenne verstecken aber sie würde dann horizontal verbaut sein. ist das ein echtes problem beim funken mit cb oder würde es möglich sein?

vielen dank und gruss

marc-xx


  
 
 Betreff des Beitrags:
also mit diesen minipimmel komst du sicher nicht weit!

eine normale 5/8 lambda hat ca. 130 cm länge.
und da sollte die spule auch ganz unten sein.
und der fusspunkt der antenne sollte der höchte metallene punkt am auto sein.

schau dir mal die antenne an:

[url:8m33v8xa]http://www.funkshop.de/versand/CB-Funk-und-Zubehoer/CB-Funk-Antennen/Team-Ranger-TS-9-Short-L5-8-Stahl-70cm-CB-Funk-Mobil-Antenne.html?refID=1122#30-117[/url:8m33v8xa]


dann zum VOX bei CB geräten:
hab ich nur bei den handfunken schon gesehen. nicht aber bei mobilgeräten.

was auch noch gut zu wissen ist , ist die tatsache das fast 100 % aller häuser dort metalldächer haben. so das es schon gute anlage sein sollten.

sowas für ca. 100 teuronen reicht. 40 kanal AM, FM 4 watt ist ok für 2 - 5 KM von fahrzeug zu fahrzeug.
Aber bitte rechne damit das das kollonnenfahren dort wesendlich längere kollonnen sind. da du ja nicht permenent im staub deines führungsfahrzeug bleiben willst. dein nachvolger aber auch nicht und so ist bei 3 - 5 fahrzeugen schnell der letzte nicht in der lage den ersten per funk zu erreichen!

[url:8m33v8xa]http://www.funkshop.de/versand/CB-Funk-und-Zubehoer/CB-Mobilfunkgeraete/?XTCsid=c8eef3b11eec4ecc4fde3a7a1f47ae99[/url:8m33v8xa]
natürlich haben das auch andere händler, google gab mir dessen bilder als erstes!

dann mit einem guten magnetfuss auf das führerhaus stellen und mit 2 schnüren zusätzlich gegen runterfallen sichern.

es wird nur selten während der fahrt auf das führerhaus geladen.
ist auch zu gefährlich. da die meisten unfälle auf den schotterpisten mit überschlag enden ist das zu gefährlich.

wie gesagt : so im landesinneren ist das mit den CB' s kein problem.
da kann auch ruhig jeder die antenne sehen.

das mit den bewegungsmelder vergiss mal ganz schnell, es sei den du willst permanent durch irrgendwelche insekten geweckt werden.
auserdem schauen die meisten IR Melder durch autoscheiben hin durch!
und wenn dein nachbar im fahrzeug nebenan nachts mal muss bist du an erster stelle!

normal hat in diesen ländern jedes fahrzeug eine alarmanlage, die eigentlich reicht.
denn wenn von dir einer dort was will, ist der sicher bewaffnet und weckt dich völlig unscheniert damit du ihm deinen geldbeutel (vielleicht auch das ganze fahrzeug) gebenkannst!

solche zeltvergasungen wie in den 90er in spanien macht da keiner. die meisten berauben dich ohne das du das sofort merkst, oder er macht das so das du sicher keine change hast! vielleich auch ganz offiziell mit "hallo kannst du mir mal helfen", so das du die knarre sicher siehst!


73 peter


  
 
 Betreff des Beitrags:
oder auch so!

da du dann als führungsfahrzeug richtwirkung nach hinten hast!


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote][quote][quote]
Für die eine einfache Amateurfunklizenz ist in relativ kurzer Zeit gelernt.
[/quote]

Richtig, nur bringt die ihm in fernen Ländern rein gar nichts.[/quote]

ups, da hat ja schon einer genau das problem erkannt :)

in westlichen ländern sind dokumente was wert, aber halt nicht überall auf der welt, da sind sie teilweise einfach nur papier...

also ist unser ziel optisch unauffällig zu sein.[/quote]

Leider missverstanden. Die "einfache Amateurfunklizenz" ist nur in wenigen Ländern überhaupt anerkannt. Bei der Klasse A sieht das anders aus, hier besteht sher häufig zumindest die Möglichkeit der Beantragung einer Gastlizenz. Wenn du glaubst, dass dort keinerlei Papiere irgendetwas wert sind und dein Wohlergehen bzw. das von mitgeführten Gerätschaften rein von der Laune der Offiziere abhängt, frage ich mich, warum du dort überhaupt hin fährst.. ;) Aber das ist ja deine Sache. Du wärst übrigens nicht der Erste mit Gastlizenzen für "kritische" Gebiete. Vom Zerreißen der Lizenzen hab ich bisher auch noch nichts gehört.

Mit einer kleinen Stummelantenne für CB ist gerade von Auto zu Auto unter normalen Bedingungen über die von dir genannte Distanz keine Kommunikation möglich. In diese Lösung würde ich keinen Cent investieren. Entweder richtig, oder gar nicht. Ein kleines Gerät, mit der bei minimalen Antennenlängen und langer Akkulaufzeit Direktverbindungen im Gelände über mehrere Kilometer möglich sind, gibt es schlichtweg nicht. Da musst du dich entscheiden: Auffällige Antennen oder keine Kommunikation. Eine horizontale Montage der Antenne auf dem Autodach ist übrigens völlig sinnlos.

[quote]
an sonsten ist auf 7,500 KHZ kontinent weit ein notrufsystem aufgebaut.
aber dafür solltest du eine afu lizens haben!
[/quote]

Verstehe ich nicht... Die Afu Lizenz berechtigt einen genausowenig zum Funken auf 7,5Mhz wie gar keine Lizenz.. :?: Oder geht das Band in Afrika so weit hoch?

[quote]oder auch so!

da du dann als führungsfahrzeug richtwirkung nach hinten hast![/quote]

Wieso habe ich durch die Montage der Antenne auf der Motorhaube des Jeeps eine Richtwirkung nach hinten?

Gruß,
Julian


  
 
 Betreff des Beitrags:
eine antenne auf der motorhaube hat den vorteil das:

1. die meiste masse nach hinten liegt, und dadurch auch die abstrahlung nach hinten verbogen wird.

2. du während der Fahrt immer die antenne siehst. also auch wenn du durch tiefe brücken oder büsche fahren musst.

3. ist durch einfaches ausdrehen des gewinde ohne werkzeug diese schnellst moglich diese entfernt ist ohne kabel rumhängen zu haben.



dann zu 7500 KHz:

dies ist in allen SAEDC Ländern eine Farmer, seefunk, überlandfunk für LKW, miltär und Ranger, Polic , Rettungorgenisationen und für viel andere eine von mehreren eingerichtete Notruffrequenz über die auch das weltwiet telefonnetz angeschlossen ist. Aber nur lizensierte stationen haben da als afrikaner zugang. auch funkamateure mit der grossen lizens. diese frequenz ist auch 24 std durch operatoren besetzt.

das wurde eingerichtet zur flächigen abdeckung im ernstfall, da in sehr vielen grossen gebieten ansonsten nichts funktioniert. kein handy , skytel, oder anderes.
dein funkgerät braucht aber Selcall, ALE, HF paging inklusive einem providervertrag siehe

http://www.ameradio.com/doc/Icom_IC-F7000.pdf[url]

Selective call
Uses a unique calling address like a telephone number and allows you to make
a call directly to a desired station or group. Compatible with other brands of radios.

ALE (Automatic Link Establishment) function

This function will check frequency propagation and strength to automatically select the highest quality signal and frequency
for the best communication possible

GPS beacon call* allows you to request the intended ID station to send position information.
The receiving station automatically sends back position information.


um dann dadurch telefonieren zu können!
der Notruf geht ansonsten auf AM, SSB und AFSK digital[/url]

die beschreibung der weiteren funktionen würde hier den rahmen sprenngen.

dann aber noch ein wort zur kleinen deutschen lizens. diese ist absolut nicht anerkannt , da es eine solche oder ähnlich dort nicht mehr gibt!
abgeschafft in den meisten länder! also wenn halbwegs legaler AFU dann mit voller KW zulassung egal von welchem ursprungsland.


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote]also mit diesen minipimmel komst du sicher nicht weit!

eine normale 5/8 lambda hat ca. 130 cm länge.
[/quote]

danke, so langsam komme ich immer mehr rein in das thema

[quote]
dann zum VOX bei CB geräten:
hab ich nur bei den handfunken schon gesehen. nicht aber bei mobilgeräten.
[/quote]

ich hab gestern die info bekommen das es VOX mikrofone für mobile cb funkgeräte gibt, so etwas könnte das problem lösen wenn wir bei der "alarmmelder" idee bleiben

[quote]
das mit den bewegungsmelder vergiss mal ganz schnell, es sei den du willst permanent durch irrgendwelche insekten geweckt werden.
auserdem schauen die meisten IR Melder durch autoscheiben hin durch!
und wenn dein nachbar im fahrzeug nebenan nachts mal muss bist du an erster stelle!
[/quote]
also meine melder machen das nicht! sie kommen weder durch die scheibe und insekten lösen sie auch nicht aus.
dieses system mit VOX habe ich schon seit vielen jahren in diversen reisen erprobt. melder zusammen mit VOX PMR funke ins auto und schon ist man in süditalien etwas ruhiger im restaurant ... :D

[quote]normal hat in diesen ländern jedes fahrzeug eine alarmanlage, die eigentlich reicht.
denn wenn von dir einer dort was will, ist der sicher bewaffnet und weckt dich völlig unscheniert damit du ihm deinen geldbeutel (vielleicht auch das ganze fahrzeug) gebenkannst!

solche zeltvergasungen wie in den 90er in spanien macht da keiner. die meisten berauben dich ohne das du das sofort merkst, oder er macht das so das du sicher keine change hast! vielleich auch ganz offiziell mit "hallo kannst du mir mal helfen", so das du die knarre sicher siehst!
[/quote]
ich glaube du hast mich falsch verstanden, wir weden nicht immer in den autos pennen, wenn es geht werden wir auch versuchen irgendwo was zu schlafen zu finden. nur in diesem fall würde der bewegungsmelder und eine alarminfo über VOX und funk nützlich sein.
wenn dann 6 typen mit grossen maglites raus kommen, hoffen wir unsere autos und inhalte noch vor zu finden.... :roll:
aber lebensmüde ist keiner von uns, wir gehen auch nicht von solchen extremen konfrontationen aus, mir ist nur bekannt das letztes jahr einige autos nachts leergeräumt worden sind, lediglich das möchten ich versuchen durch aufmerksamkeit zu minimieren

[quote]
sowas für ca. 100 teuronen reicht. 40 kanal AM, FM 4 watt ist ok für 2 - 5 KM von fahrzeug zu fahrzeug.
Aber bitte rechne damit das das kollonnenfahren dort wesendlich längere kollonnen sind. da du ja nicht permenent im staub deines führungsfahrzeug bleiben willst. dein nachvolger aber auch nicht und so ist bei 3 - 5 fahrzeugen schnell der letzte nicht in der lage den ersten per funk zu erreichen! [/quote]

ok, mittlerweile habe ich hier schon sehr viel gelesen und auch einige informationen bekommen, CB ist für uns wohl tatsächlich das richtige.
überwigend ist cb auch erlaubt auf unserer tour.
kolonnen werden wir aber eigentlich nur mit drei autos fahren, selbst wenn wir in der wüste in einer grösseren kolonne sein sollten, werden wir schauen immer zu dritt hintereinander zu sein.
ich denke dann sollte tatsächlich fast jedes CB funkgerät passen oder gibt es da so schlechte welche so etwas nicht schaffen?

gruss marc-xx


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote]Wenn du glaubst, dass dort keinerlei Papiere irgendetwas wert sind und dein Wohlergehen bzw. das von mitgeführten Gerätschaften rein von der Laune der Offiziere abhängt, frage ich mich, warum du dort überhaupt hin fährst.. ;) Aber das ist ja deine Sache.[/quote]

moin julian, bei den meisten ländern auf unserer route ist das nicht der fall aber zumindest bei einem ist es leider definitiv so. als beispiel haben wir medikamente für behinderte kinder dabei, dürfen diese auch einführen, wissen aber das wenn wir kontrolliert werden sehr schnell nach "trinkgeld" "gefragt" wird.
was willst du machen, es sein lassen kann keine lösung sein und schon hast du die dollarscheine in der hand.
nach dem vorgesetzten fragen oder papiere zeigen hift dir vielleicht nach einer woche weiter aber wenn du weiter willst, musste mitspielen...

[quote]
Mit einer kleinen Stummelantenne für CB ist gerade von Auto zu Auto unter normalen Bedingungen über die von dir genannte Distanz keine Kommunikation möglich. In diese Lösung würde ich keinen Cent investieren. Entweder richtig, oder gar nicht. Ein kleines Gerät, mit der bei minimalen Antennenlängen und langer Akkulaufzeit Direktverbindungen im Gelände über mehrere Kilometer möglich sind, gibt es schlichtweg nicht. Da musst du dich entscheiden: Auffällige Antennen oder keine Kommunikation. Eine horizontale Montage der Antenne auf dem Autodach ist übrigens völlig sinnlos.

Gruß,
Julian[/quote]

ok, es werden dann im besten fall cb funkgeräte mit "normalen" antennen, wir können nicht unsere ganzen 14 tage nach diesem einem land ausrichten. wenn wir für das land kein ok bekommen müssen wir hier halt ohne funke auskommen oder mit kleinen stummelantennen unser glück versuchen

danke und gruss marc-xx


  
 
 Betreff des Beitrags:
Hallo Marc,
mal ´ne neugierige Frage: Welches sind denn die 14 Länder, durch welche
Ihr fahren wollt?
Wird das eine Rallye (dann braucht Ihr keinen Funk) oder wie wollt Ihr das
in 14 Tagen schaffen.
Wenn alle -incl. Beifahrer wie Du schreibst- ein Funkgerät haben, umgibt
Euch ja eine "Funkwolke", die nicht unbemerkt bleibt.
Als jemand, der auch schon große Strecken außerhalb EU gefahren ist,
möchte ich anmerken > auch wenn es in diesem Forum vielleich nicht so
gut ankommt < : es geht auch ohne Funk.

Den ganzen Tag hintereinanderherfahren geht nämlich auf den Geist und den
braucht man bei solchen Touren für etwas anderes.
Gute Absprache, Treffpunkte absprechen... abwarten und Tee trinken ist
auch eine Möglichkeit.

Trotzden Gute Fahrt...
...und gute Rückkehr!


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote][quote][quote]
Für die eine einfache Amateurfunklizenz ist in relativ kurzer Zeit gelernt.
[/quote]

Richtig, nur bringt die ihm in fernen Ländern rein gar nichts.[/quote]

ups, da hat ja schon einer genau das problem erkannt :)

in westlichen ländern sind dokumente was wert, aber halt nicht überall auf der welt, da sind sie teilweise einfach nur papier...

also ist unser ziel optisch unauffällig zu sein.[/quote]

Hallo Marc XX,
auch wenn es irgendwie für dich jetzt erst mal blöd klingt, aber:

1. Papiere wie die AFU-Lizenz, würde ich mehrfach kopieren
und dann diese mitnehmen, eine dem Grenzposten/Kontrolleur hinhalten und wenn die weg sein sollte,
hast du noch 15 andere irgendwo im Fahrzeug versteckt....

2. An eurer Stelle würde ich eine Amateurfunklizenz mit HB9-Rufzeichen machen (Schweizer Amateurfunklizenz). Die wird selbst in Schurkenstaaten (ausser mom. Libyen :oops: ) eher anerkannt....
(Die ist übrigens in Scheckkartengrösse zum Mitführen im Fahrzeug gemacht)

3. Wie schon andere erwähnt haben, ist eine 2m Antenne für das Amateurfunkband (144-146 Mhz) max. mechanisch 1m lang.
Die gleiche Grösse bzw. etwas darüber erreichen z.B. die "Outbacker" Antennen für Kurzwelle von 7-30 Mhz und teilweise für 2m und 70cm.

4. Zwar werden dann auch die Funkgeräte etwas grösser, wenn z.B. auf Kurzwelle gefunkt werden soll (muss).

5. Viele Notruffrequenzen auf Kurzwelle werden meistens von Funkamateuren beobachtet, egal wo man sich auf der Welt befindet
und bekommt so evtl. schnell Hilfe z.B. bei einem medizinischen Notfall.

Viel Spass und Erfolg bei eurem Vorhaben!


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote]

[quote]
an sonsten ist auf 7,500 KHZ kontinent weit ein notrufsystem aufgebaut.
aber dafür solltest du eine afu lizens haben!
[/quote]

Verstehe ich nicht... Die Afu Lizenz berechtigt einen genausowenig zum Funken auf 7,5Mhz wie gar keine Lizenz.. :?: Oder geht das Band in Afrika so weit hoch?

Gruß,
Julian[/quote]

Julian,
Retep meint wohl das so,
dass man im Notfall als Funkamateur zumindest einen Notruf auf der Notruffrequenz absetzen darf,
wie es z.B. in Afrika auf 7500 Khz möglich ist.
(abgesehen davon, dass in anderen IARU Regionen das 40m Band sogar bis 7500 Khz geht)


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote][quote]

[quote]
an sonsten ist auf 7,500 KHZ kontinent weit ein notrufsystem aufgebaut.
aber dafür solltest du eine afu lizens haben!
[/quote]

Verstehe ich nicht... Die Afu Lizenz berechtigt einen genausowenig zum Funken auf 7,5Mhz wie gar keine Lizenz.. :?: Oder geht das Band in Afrika so weit hoch?

Gruß,
Julian[/quote]

Julian,
Retep meint wohl das so,
dass man im Notfall als Funkamateur zumindest einen Notruf auf der Notruffrequenz absetzen darf,
wie es z.B. in Afrika auf 7500 Khz möglich ist.
(abgesehen davon, dass in anderen IARU Regionen das 40m Band sogar bis 7500 Khz geht)[/quote]

Auf 7500kHz darf kein Funkamateur senden, abgesehen von einem schwerwiegenden Notfall, da kann man überall senden.

Und habe ich was verpasst? Gibt es eine neue IARU Region?

Nur in Region 2 geht das 40m Band bis 7300kHz, in 1 und 2 nur bis 7200kHz.

Und Afrika ist in der gleichen Region wie Deutschland, falls Du das nicht weisst.

73
Peter


  
 
 Betreff des Beitrags:
Wäre ja schon interessant zu wissen um was es den Genau geht. Das Thema kommt ja immer wieder aber mit der Einschätzung der Mentalität wäre ich doch wesentlich vorsichtiger. Eine falsche Karrrikatur in der Zeitung und du schaust von der Fähre aus zu wie drüben am Ufer der Galgen für dich improvisiert wird. Was den Notfall angeht. Wer einen hat dem ist erstmal wurscht vom wem er gerettet wird. Funkterror auf sensiblen Frequenzen würe dann mit Sicherheit zum Erfolg führen und ist daher angesagt. Es sollte dann aber wirklich ein Notfall sein... also kein Schlangenbiß oder so.


  
 
 Betreff des Beitrags:
[quote][quote][quote]

[quote]
an sonsten ist auf 7,500 KHZ kontinent weit ein notrufsystem aufgebaut.
aber dafür solltest du eine afu lizens haben!
[/quote]

Verstehe ich nicht... Die Afu Lizenz berechtigt einen genausowenig zum Funken auf 7,5Mhz wie gar keine Lizenz.. :?: Oder geht das Band in Afrika so weit hoch?

Gruß,
Julian[/quote]

Julian,
Retep meint wohl das so,
dass man im Notfall als Funkamateur zumindest einen Notruf auf der Notruffrequenz absetzen darf,
wie es z.B. in Afrika auf 7500 Khz möglich ist.
(abgesehen davon, dass in anderen IARU Regionen das 40m Band sogar bis 7500 Khz geht)[/quote]

Auf 7500kHz darf kein Funkamateur senden, abgesehen von einem schwerwiegenden Notfall, da kann man überall senden.

Und habe ich was verpasst? Gibt es eine neue IARU Region?

Nur in Region 2 geht das 40m Band bis 7300kHz, in 1 und 2 nur bis 7200kHz.

Und Afrika ist in der gleichen Region wie Deutschland, falls Du das nicht weisst.

73
Peter[/quote]
Mein lieber Peter (Ex DF3KV), wenn du mal die vorherigen Beiträge von Retep GELESEN hättest, wäre dir nicht entgangen, dass Retep folgendes geschrieben hatte:
Zitat:

dann zu 7500 KHz:

dies ist in allen SAEDC Ländern eine Farmer, seefunk, überlandfunk für LKW, miltär und Ranger, Polic , Rettungorgenisationen und für viel andere eine von mehreren eingerichtete Notruffrequenz über die auch das weltwiet telefonnetz angeschlossen ist. Aber nur lizensierte stationen haben da als afrikaner zugang. auch funkamateure mit der grossen lizens. diese frequenz ist auch 24 std durch operatoren besetzt.

das wurde eingerichtet zur flächigen abdeckung im ernstfall, da in sehr vielen grossen gebieten ansonsten nichts funktioniert. kein handy , skytel, oder anderes.
dein funkgerät braucht aber Selcall, ALE, HF paging inklusive einem providervertrag siehe
http://www.ameradio.com/doc/Icom_IC-F7000.pdf%5Burl%5D

So und jetzt?
Ich habe das mit den IARU Regionen erwähnt, weil mein FT990 in der US-Version (Region 2) sogar bis 7500 Khz TX-fähig ist und somit diese Frequenz erfasst wird. Nur ich wollte das so nicht hier schreiben.
("Was ich nicht weiss, macht mich nicht heiss")


  
 

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